Yannick à dit:

Honnêtement je suis très déçu des efforts des constructeurs pour conçevoir des voitures électriques. J’ai vu plusieur véhicule modifié par des amateurs beaucoup plus performant que ça. Par exemple, il y une petite compagnie dans ma région qui achète des Mazdas 3 et les modifies électrique. La voiture modifié à une autonomie de plus de 100KM à 120 KM/hr avec des batteries au plomb peu performante et une structure peu adapter a son concept. De plus, je comprends pas l’idée de vouloir absolument mettre un groupe électrogène plutot que de remplacer ça par des batteries supplémentaires. Si on regarde la EV1 qui a déjà été dévellopé dans le passé par GM (en 1996 il y a plus de 10 ans), elle faisait plus de 100 KM à plus de 120 KM/hr avec des batteries au plomb. Pourtant la volt et la flextreme on des batteries ion-litium qui ne se compare meme pas avec les batteries au plomb. Et pourquoi vouloir mettre un seul moteur électrique avec un différentiel pour les roues. L’avantage des moteurs électriques est qu’il se contrôle facilement en couple ou en vitesse à l’aide de contrôleur électronique (J’en pose chaque jour dans mon travail en automatisation), alors il me semble qu’il serait très avantageux de mettre un petit moteur par roue plutot qu’un gros. ainsi, on pourrait faire de l’aide à la conduite en contrôlant le couple ou la vitesse de chaque moteur, tout ca en éliminant toute transmission et piece en mouvement pour diminier le poids et l’entretient. Chaque fois qu’un nouveau véhicule écologique est construit par les constructeurs j’ai l’impression de me faire conter des histoires. Je trouve ça vraiment désolant vu la dépendence au pétrol qu’on a et tous les problème que ca l’occasionne.