écoloblogue
ويحصل ZENN 2 شهادات (الرابطة وNEVAmerica) وأكثر!
وماذا عن الوضع الحالي للZENN؟ كل شيء على ما يرام ، وهناك اعتراف متزايد على أنها سيارة مفيدة وموثوقة ومصممة بشكل جيد. وتلقت بالفعل اثنين من الشهادات الكبرى وانها على الارجح سوف تحصل على مزيد من آخر قريبا!
بالإضافة إلى وجود تفويض وردت في الآونة الأخيرة لحملة على طرقنا ، والتصديق على ZENN الرابطة ( إدارة الخدمات العامة ) التي تسمح أكثر من 200 الكيانات الحكومية الامريكية لشراء ZENN لأسطولها من المركبات ، وهذا يفتح أبواب عدة إدارات الذين أبدوا بالفعل اهتماما ولكن لا يمكن شراء ، لعدم وجود شهادة رسمية.
شهادة NEVAmerica لمجرد أن يكون الممنوحة للZENN. ماذا يعني ذلك؟ هذه الشهادة هو مجموعة من الاختبارات المستقل الذي قامت به حكومة الولايات المتحدة ، والتي تشهد وقال ان السيارة الكهربائية لا نملك خصائص وأعلن ذلك في الاختبار الحقيقي (وليس في المختبر حيث يتم التحكم في جميع المتغيرات).
على سبيل المثال ، ونحن نعلم ان ZENN يمكن تشغيلها في 25mph (40km / ح) المتوفرة مع حمولة من 170 £ 332 £ من. وهذا يعني أن ZENN يمكن أن تذهب أسرع مع سلطته ، ولكن قانون سلامة الطرق تقتصر على سرعة منخفضة ، ZENNCars فضل ترك الأمر للسماح للسلطة الذهاب إلى سرعة قصوى تبلغ 40km / ساعة إذا شخصين بالغين وسوف تحدث.
وبالإضافة إلى ذلك ، المسافة القصوى سافر هو 64.6mi (104km) في أقصى سرعة مع الكفاءة في استهلاك الوقود من 98.76 Wh-DC/mile. أما من حيث أفصح ، وZENN هو بالضبط غاية 0019 $ ركوب كم / في كيبيك (معدل د المائية كيبيك 0.0827 $ / كيلوواط ساعة) مقارنة مع تويوتا ياريس التي تكلف $ 0،1029 / كم ، وتكاليف ZENN ثم 18 ٪ فقط من ما يكلف تعمل بالطاقة عن ياريس!
الشهادة التالية التي سوف تحصل على توفير ZENNCars اعتمادات الانبعاثات الصفر النقدية من CO2 من موارد الهوائية ( كاليفورنيا الجوية الموارد المجلس ) واعتمادات للمستهلكين لشراء مثل ZENN هو الانبعاثات مركبة صفر. يمكن أن يفوز الجميع! الآن ، إذا بدلا من وجود غبي البورصة الكندية الكربون ، ويرهق الملوثين صفرية معدل والذين بذل جهد... ولكن هناك مناقشات مختلفة تماما. 
(1 صوتا ، في المتوسط : 4.00 من 5)
تحميل... 
وقد ترك قوم 2 تعليقات
Daumont يقول :
اي سيارة كهربائية هو صفر من الانبعاثات ، لأنه لا ينبغي أن ننظر إلى الأمور من خلال نهاية خاطئ للتلسكوب. توليد الكهرباء تنتج عادة كميات كبيرة من CO2. كيبيك والنرويج هي الاستثناءات التي تثبت القاعدة.
ومع ذلك ، مثل هذه السيارات واستخدامها محدودة ونعتقد ان لا يمكن استبدال الأسطول العالم كله من السيارات الكهربائية. هنا نصها : النقل العام : أي مستقبل؟ ما الذي سيحدث مع خفض وشيك في إنتاج النفط.
مقدار توليد كبير جدا ، أكثر من 1500 المفاعلات النووية المعايير المستخدمة بشكل مستمر وليس حصرا سيكون كافيا.
وقال الكسندر
ذهبت أنت الحق. في المناطق التي يتم فيها إنتاج الكهرباء من الفحم الحجري أو الطاقة النووية (كما في الولايات المتحدة) ، وبعض الدول هي بداية لتوفير الكهرباء "الخضراء" من مصادر الرياح او الطاقة الشمسية وبسعر أعلى قليلا أعلى من الفحم إصدار / النووي.
قرأت في مكان ما أن القدرة العالمية على طاقة الرياح كانت كافية لتلبية احتياجات الطاقة في العالم. وحتى لو كان الأمر كذلك ، كانت الرياح مكلفة جدا لإنتاج ويجب ان نصل اليه هناك او كان متوفرا.
الطاقة الشمسية ، وعندما يتوفر في أي مكان ، وهي سهلة التركيب. على مدى السنوات ال 20 الماضية ، زادت تجميع الطاقة الشمسية كفاءتها في الفترة من 5 ٪ إلى 40 ٪ من الطاقة الشمسية تحويلها إلى كهرباء. في غضون سنوات قليلة (تحت 10) وينبغي أن نصل إلى مستوى من الربحية كافية لجعل المولد الرئيسي. وخصوصا عندما مشاريع كبيرة تتم في فرنسا وسويسرا والبرتغال (هنا ، على 114 لوحات 350،000 هكتار ، أكبر مشروع بناء في العالم).
اترك التعليق --